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        談原子灰在使用過(guò)程中的幾點(diǎn)注意事項

        談原子灰在使用過(guò)程中的幾點(diǎn)注意事項

          原子灰(不飽和聚酯樹(shù)脂膩子),是目前汽車(chē)音響施工中很常見(jiàn)的材料,被普遍使用于A(yíng)柱、門(mén)板、尾箱等各個(gè)部位的造型施工中。然而盡管無(wú)論是對于改裝技師還是DIY愛(ài)好者而言,原子灰都已經(jīng)成為大家朝夕相對的“老朋友”,但在使用原子灰的過(guò)程中,還是有些學(xué)問(wèn)是值得我們細心注意的。

        原子灰

        1.原子灰作用

        原子灰在施工中,實(shí)際上主要起到兩個(gè)作用:其一,是作為填充材料,對物體表面出現的坑洞、裂縫等缺陷進(jìn)行**,從而讓物體表面恢復光滑、平整;其二,是作為造型材料,根據需要制作出各種造型。準確了解原子灰在施工上所起到的作用,是我們在施工過(guò)程中,對原子灰進(jìn)行合理使用、以及正當使用的大前提。

        2.分量

        許多初學(xué)者在剛剛學(xué)習使用原子灰時(shí),都會(huì )犯下一個(gè)通。汉翢o(wú)必要地過(guò)多添加原子灰。其中Z常見(jiàn)的情況,就是在完成木墊圈到門(mén)板喇叭位的安裝時(shí),會(huì )把整個(gè)造型做成一個(gè)龐大的“火山坑”;而在進(jìn)行很簡(jiǎn)單的縫補作業(yè)時(shí)過(guò)量使用原子灰,導致整個(gè)表面因為涂抹了太多原子灰反而變得更不平坦、或者整整加厚了一層也是初學(xué)者經(jīng)常會(huì )出現的情況。

        究其原因,初學(xué)者們大多都是因為對原子灰的使用作用未有真正清晰的了解,而同時(shí)往往也沒(méi)有有經(jīng)驗的導師從旁指導,因而對于原子灰在使用時(shí)用量該是多少,缺少一個(gè)準確的概念。實(shí)際上,過(guò)量地使用原子灰,一方面會(huì )造成用料和工時(shí)的浪費,二方面也會(huì )導致造型外觀(guān)有所破壞,并且也會(huì )直接導致重量不必要的加重。

        因而,在施工中,我們應該準確把握原子灰的用量:對于修補作業(yè),以剛好能**縫隙為宜;而如果是用于制作造型的話(huà),亦應該以適量為原則,盡量做到“剛剛好”。

        纖維原子灰

        3.打磨

        關(guān)于打磨,我們需要注意的包括兩個(gè)方面:

        S先,在涂抹原子灰前,我們需要先對物體表面進(jìn)行一次打磨,讓物體的表面盡量光滑、沒(méi)有多余的可能會(huì )影響原子灰附著(zhù)力的雜質(zhì)。

        其次,在對原子灰涂層進(jìn)行打磨時(shí),選擇準確號數的砂紙是確保打磨效率和品質(zhì)的前提條件;而同時(shí),也不應該過(guò)分追求一次成型,正確的打磨方法應該是先通過(guò)S次打磨,初步打磨出整體效果,然后再對一些殘余的小縫隙,再次使用原子灰進(jìn)行**、并且進(jìn)行二次打磨,Z終完成整個(gè)造型。

         4.固化劑的添加

        不少朋友在添加固化劑時(shí),往往都是憑經(jīng)驗或者憑感覺(jué);然而實(shí)際上,如果固化劑添加的劑量不當,很容易會(huì )直接影響施工質(zhì)量。

        一般而言,在添加固化劑時(shí),應該按照100:1.5-3的重量比(原子灰:固化劑)進(jìn)行添加,而在1.5-3的比值之間應該如何選擇,其實(shí)主要是要根據溫度來(lái)決定,溫度越低則固化劑添加的分量應相應增加,但盡量以3作為上限。

        鈑金原子灰

         5.木灰的添加

        單純使用原子灰的話(huà),一方面完工后的造型重量會(huì )相對較重,二方面原子灰的粘度也較高,在進(jìn)行涂抹或塑形時(shí),對于新手來(lái)講都會(huì )有一定難度,而硬化時(shí)間也相對較長(cháng);因而,在使用原子灰時(shí)適量加入一些木灰,可以讓重量和粘度都相應有一定的下降,同時(shí)亦不影響施工質(zhì)量。


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